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手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次。手表自动陀划蹭夹板坏了怎么修？这也是种相当普遍的现象，而不是个案例;事实上，机芯的自动端与机芯的运动之间的差距不小，据我估计至少0.毫米，那么既然有这么大的差距，为什么还会蹭到轮夹板外沿上呢？目前常见的手表基本上都是在用机芯，这个是它主打机芯，标钻、有自动日历功能，没有日历功能的，机芯号码0，而双日历的是。所有这类000系列的机芯，走时精度没的挑，走时长期稳定性也好，但也有不完美的地方，自动陀容易划蹭机芯夹板就是其。特别是使用时间比较长是手表，只要你是经常佩戴的，旦打开手表后盖看到机芯时，夹板外边缘上多少会有划痕，严重的看上去就跟狗啃似的，镀层丢失已经漏黄。这很不好看，影响机芯外观，更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦，还可能会用力摇晃手表时，发出擦蹭的声响，自动上弦效率因此也会降低。原因
（）手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击：机芯自动陀是没有装滚珠轴承的，它就是根轴，自动陀本身质量也比较大（.克）；为了提高手表的抗震性能，自动陀陀面是设计有减震臂的，这样就有了缓解振动的作用，同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时，自动陀外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板（主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板）的外沿上。当这个震颤幅度过大时，自动陀的外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板的外沿上。自动陀偶尔蹭到机芯夹板上，倒也没什么，但要是碰到摆轮上，问题就严重了，特别是机芯，摆轮位置的主夹板开口很大，大约有0~0度，为了保护摆轮，它增加了个弧形夹板。原因
（）手表自动陀轴被磨损：通常是陀轴的轴端头被磨损，旦出现磨损，问题就凸显了，陀轴不垂直，它必然导致自动陀在夹板轴眼里的径向间隙增大，陀旋转时旷了旷荡，自动陀失去正常的支撑；只要自动陀旋转，就会划蹭机芯夹板外沿，并枪发出稀里哗啦的声响。自动陀轴被磨损的主要原因都是没有定期做保养，陀轴缺油是在，而且我发现这个陀轴实际上材质并不坚硬，虽然是钢质的，淬火也不能把硬度淬的太高，否则陀轴不抗震，容易断。顺便说下，断陀轴也是手表容易出的故障，也包括它的女表和中型表（000系列机芯），这也许算是手表设计上的个缺陷吧。
所以，佩戴手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次，要知道即使不怎么佩戴的手表，机芯里的表油也会变质和挥发，表油旦干枯，润滑情况就不良好了，这对于小精密的手表机芯来讲，那可不是件好事。留心下你的手表，如果佩戴有年头了，摇晃手表检查，若能听出细小的擦蹭声响，特别是轴向的（垂直于表盘方向）晃动更明显时，就应该考虑到表店去做保养洗油了，对于已经造成严重磨损的，要坚决维修和更换残损零件，不可将就凑合。